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12h de Le Mans en GamerHosting

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12h de Le Mans en GamerHosting

Mensaje por PittyBambas el 02.11.14 20:22

Hola!

Os dejo el post que he puesto en FormulaMotor para ver si alguien se anima a correr en las 12 horas de Le Mans organizadas por GamerHosting.

También podría ser interesante si alguien de aquí se anima a correr, porque dudo mucho que en esa liga se forme equipo, ya que nadie se pasa ni tan siquiera por el foro.


@PittyBambas escribió:Buenas!!!

Un año más, vuelven las míticas 12 horas de Le Mans de la mano de GamerHosting. La fecha de la carrera es el Sábado 13 de Diciembre, y será en rFactor (no en rF2, como todos sospechábamos).

Aquí el enlace al post de Juan: http://foro.gamer-hosting.com/index.php?PHPSESSID=93b98bc65c0195de99bd6b025cebb364&topic=700.0

Lo he comentado por WhatsApp en cuanto me he enterado, y lo vuelvo a poner por aquí. Si a alguien le apetece correr, que avise en este post, porque podríamos intentar hacer uno o dos equipos, y así dar algo de publicidad y movimiento a la liga.

Animaos!!!


Saludos y a cuidarse, señores! Wink
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Re: 12h de Le Mans en GamerHosting

Mensaje por jfs el 02.11.14 22:13

hmmmm, siempre me ha llamado la atención las carreras de resistencia, depende del horario me animaría a correr, si se hace sabado es posible que me apunte al carro.

Saludos
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Re: 12h de Le Mans en GamerHosting

Mensaje por Sergi el 02.11.14 22:28

Joder! Llevo tiempo diciendo que estaría bien correr una de esas y ese día trabajo Sad Sad Sad

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Re: 12h de Le Mans en GamerHosting

Mensaje por Cometa el 03.11.14 0:15

Me parece un gran evento! Me gustaría poder participar Very Happy
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Re: 12h de Le Mans en GamerHosting

Mensaje por Manel Aguayo el 03.11.14 10:54

Asier, aunque tiene muy buena pinta, pero como cae en Sábado puede ser complicado para mí, me gustaría que explicases una versión más amplia del evento. Muchas Gracias
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Re: 12h de Le Mans en GamerHosting

Mensaje por PittyBambas el 06.11.14 13:46

Lo primero de todo, agradecer el interés y los comentarios.


#.Manel! escribió:Asier, aunque tiene muy buena pinta, pero como cae en Sábado puede ser complicado para mí, me gustaría que explicases una versión más amplia del evento. Muchas Gracias


A petición popular, os comento un poco cómo va. No tengo el reglamento de este año ni tampoco muchos más datos, pero los años anteriores ha ido así:

- Horario: 12:00 a 00:00 (sin extra lap).

- Equipos: 3 - 4 personas, para que cada uno haga unas 3 o 4 horas, aunque no es obligatorio que todos corran el mismo tiempo, creo que el mínimo por piloto eran 2 horas, pudiendo hacer tantos cambios de piloto como se quiera, siempre y cuando que esos pilotos estén confirmados para correr en el equipo o sean reservas y hayan completado los 2000 kms mínimos obligatorios.

- Cambios de piloto: Es lo más delicado, porque si lo haces mal, se puede petar y cogerlo un bot (al que no se le puede quitar el control y el coche queda descalificado), echar a varios que intenten cambiar de piloto después o, simplemente, que no te haga el repostaje. Por eso, una vez terminado, hay que pasar el control (se pierden unos 3,5 - 4 segundos respecto a una parada normal, que suele ser de 1 minuto si no hay problemas).

- Setup del coche: Como el coche es el mismo para todos los del equipo, hay que consensuar un setup. Cada piloto puede tocar el reparto de frenada, alerón delantero y bloqueo de la dirección. Hay que tener en cuenta que el coche se va deteriorando según avanza la carrera, por eso hay que ahorrarse marchas. Por ejemplo, con los GT2 (que es lo que he corrido) sólo se utiliza la 1ª para iniciar la marcha tras las paradas. No puedes tirar todo el rato a tope, tienes que guardarte 50 - 100 - 150 RPMs en cada cambio de marcha, porque la carrera es muy larga y la gente suele cascar motores por ir a tope cada vuelta. Muchas curvas las coges una marcha por encima de lo que se hace en la sesión de clasificación, que suele ser la semana anterior a la carrera, en varios días, de 16:00 a 23:00. El que clasifica o hace el mejor tiempo, tiene que salir el primero, salvo fuerza mayor.

- Categorías: LMP1, LMP2, GT1 y GT2, no siendo monofísicas (hay coches que van mejor dentro de cada categoría, y todos se pilotan de forma diferente). Los GT2 son los coches con los que más te tienes que pelear, y los P1 los que menos, pero corren mucho más y está el tema de los doblajes.

- Doblajes: Para mí, este es el punto más crítico. Los que van a ser doblados eligen su trazada, no tienen que apartarse. Por lo tanto, si vas con un GT2 y te viene un P1 como un avión, o se tira sin molestarte, o espera a poder hacerlo limpiamente. Han habido incidentes, y sanciones. Si vas con un P2, tienes delante tuyo un GT1 y dos GT2 en lucha o doblandose, y por detrás te llega un P1, tienes que esperar a que los GT2 terminen el movimiento de adelantamiento / doblaje, que el GT1 les doble para poder doblar al GT1, y luego el P1 te dobla. Es un poco locura, y es un caso un poco extremo, pero ha pasado, y se ven muchos slalom. En estas jugadas, normalmente, la gente suele hacerlo mal y se mete entre los GT2, provocando accidentes o grandes pérdidas de tiempo.

- Estrategia de carrera: Otro punto muy importante. En los prototipos suele haber 2 opciones muy claras, tirar a muerte o conservar. Tirando a muerte sales con blandos o superblandos y el combustible justo para tirar a tope hasta que los neumáticos se acaben, pero un SC te mata, tienes más probabilidades de accidente, tienes que ir a machete con los doblados (y aquí vienen los problemas de siempre, que en las Porsche te cortan los mocos los P1 y P2, y te hacen perder mucho tiempo, porque, en teoría, tienes que hacer toda esa parte a fondo o casi casi, y cuesta recuperar). Llendo a conservar, vas con Medias o Duras, tanque a tope y a no cometer errores, mantener un ritmo constante, cuidar la mecánica y esperar que los de delante la caguen. Personalmente, soy partidario de conservar, es una carrera muy larga y siempre se cometen errores, relevos perfectos es muy complicado hacer.

- Simulacro de carrera: Suele ser el sábado anterior a la carrera, un par de sesiones de 2 horas, o sábado y otro día. Se sale desde las posiciones de clasificación, igual que en carrera. Es obligatorio asistir y realizar, como mínimo, un cambio de piloto, para comprobar que todo está perfecto.

- Sesión de carrera: MUY IMPORTANTE. Se corre en modo CARRERA, por lo que una caída del servidor es un abandono, ya que no se puede volver a reconectar o quitarle el control a la IA, aunque alguna vez lo han conseguido.


Esta información es muy escueta, ya lo sé, pero es un poco lo fundamental, porque aún no hay reglamento ni horarios fijados para las clasificaciones y simulacros de carrera. Los organizadores están liados y van con retraso, pero lo tendrán en seguida.

Si teneis alguna duda, os apetece correr o algo, comentadlo, porque si hay gente suficiente, podríamos intentar entrar, prepararlo bien y correr, que hay premios. El año pasado dieron camisetas, varios meses de servidor de rFactor 2, móviles,...


EDITO: Inscripciones abiertas!!! http://foro.gamer-hosting.com/index.php?board=31.0 Hay 10 P1, 10 P2, 9 GT1 y 9 GT2.


Última edición por PittyBambas el 06.11.14 13:51, editado 1 vez (Razón : Inscripicones abiertas!!! http://foro.gamer-hosting.com/index.php?board=31.0)
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